新北九份平溪一日遊交通怎麼排？平溪線一日券 80 元，公車另外算

天燈升上去的那幾秒，整片天空幾十盞一起亮，全場都仰著頭、沒人講話——這條路線的記憶點，往往不是九份的紅燈籠，是十分的那口氣。

使用範圍與地圖

平溪線鐵路和往九份的公車，其實是兩套分開計費的系統，沒有一張票可以兩邊都搭。火車走的是「瑞芳—十分—菁桐」平溪線，搭配台鐵「平溪/深澳雙支線一日週遊券」可以無限次上下車；往九份、金瓜石則是公車路線，現在沒有一日票，上車依里程分段付費。想把山線鐵路跟九份老街連成一天的行程，兩段車資分開算：

路線上的推薦景點

省錢一日行程表

1. 08:30台北車站搭區間快抵瑞芳，出站到台鐵售票窗口買平溪線一日券自強號 26 分鐘／區間快 40 分鐘，平溪線一日券全票 NT$80、優待票 NT$40，只含火車不含公車
2. 09:40平溪線到十分，放天燈＋靜安吊橋上午遊客最少，天燈拍照不用搶位
3. 12:00回瑞芳轉 788 公車上九份，老街午餐金標重點：芋圓、草仔粿、魚丸伯仔都在基山街
4. 15:00阿妹茶樓喝茶、豎崎路拍紅燈籠茶資約 NT$300/人，可抵茶葉消費2026-07 查證
5. 17:30豎崎路的路燈跟未全暗的天光一起亮，拍完搭公車下山多數旅行團已在這時段前下山用晚餐，巷子裡人潮比中午少，是這條路線拍照相對從容的時段；965 直達台北，末班約 21:00，不用擠火車

什麼時候去人最少？

平日上午的十分幾乎沒有旅行團，九份則是越晚越擠。順序建議上午平溪、下午九份，逆著人潮走整趟會舒服很多。傍晚紅燈籠一盞盞亮起來的那刻，山城像被調暗了燈、只留主角，值得為它多等半小時。

• 想拍紅燈籠沒有人，只能早上去。下午之後九份的人潮不會散。
• 傍晚 17:30 前後是藍調時刻，燈亮起來的那 20 分鐘是全天最值得等的畫面。
• 連假直接放棄開車，上山那段路常常動彈不得。
• 山上天氣說變就變，帶薄外套與輕便雨具。

想直接照著走，看 九份平溪老街一日行程；只想知道九份怎麼玩，九份老街整理得更細。

平溪線一日券怎麼用最划算？

台鐵「平溪/深澳雙支線一日週遊券」全票 NT$80、優待票 NT$40，只含平溪線與深澳線鐵路，不含往九份、金瓜石的公車。這張券在瑞芳站的台鐵售票窗口就能買，效期內可以在瑞芳、猴硐、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐等站無限次上下車，適合當天要在鐵路沿線多站進出的人。2026-07 查證台鐵一日週遊券

關鍵在平溪線的計費方式：每上下車一次就算一段票，你想在十分放天燈、猴硐看貓、菁桐許願，分段買票很快就疊上去。用一日券的回本邏輯大概是這樣：

• 只在瑞芳、十分之間來回一趟：單程買票可能就比一日券划算，不用特別買券。
• 平溪線想跳猴硐、十分、菁桐 3 站以上：分段票疊起來很容易超過 NT$80，這種玩法一日券幾乎穩賺。
• 只想去九份、金瓜石，不搭平溪線火車：完全不需要買這張券，直接付公車錢就好，見下段說明。

往九份、金瓜石的公車現在沒有一日券可以買。原本「856 黃金福隆線」公車的 NT$50 一日券已在 2025 年 9 月停售，目前改成上車依里程分段計費，以水湳洞為分段點，瑞芳到九份、金瓜石屬於同一段票，單程全票 NT$15、半票 NT$8，來回大約 NT$30，用悠遊卡、一卡通付款最方便，不用特地找地方買票。2026-08 查證台灣好行黃金福隆線

換句話說，這條路線沒有一張票能打通鐵路加公車。想兩邊都玩，平溪線買一日券、九份公車直接刷卡分段付費，兩筆合計全票大約 NT$110（NT$80＋來回約 NT$30），重點還是在鐵路那段能不能多站進出；只在瑞芳、九份、十分之間各跑一趟的人，兩段都用單程票反而更省。兩張票的售點、票價與適用範圍以台鐵與台灣好行公告為準，出發前先確認一次。

從台北出發，三種車怎麼選

從台北出發最順的走法是「火車到瑞芳再轉乘」，比直達客運好控制時間，也比自己開車省下找車位的麻煩。三種到法各有適合的人，重點是配合當天想去哪幾站：

• 火車（多數人首選）：台北到瑞芳，自強號約 26 分、區間快約 40 分，班次密、票價低；到瑞芳出站領一日券，再轉平溪線或 788／965 公車，時間最好抓。
• 公車直達：965 金瓜石線可從台北直達九份、金瓜石，好處是免轉車、末班較晚（時刻以業者公告為準）；缺點是走市區與濱海路段，塞車時較慢，很適合當回程避開瑞芳站的排隊人潮。
• 台灣好行：795 木柵平溪線從台北市立動物園（貓空纜車轉乘點）開往十分、平溪，適合順遊木柵、貓空的人；但 795 不經九份，要上老街得另外轉公車。路線與票價以台灣好行公告為準。

綜合下來，最省事的組合通常是「去程搭火車進瑞芳、回程搭 965 公車回台北」，一來一回剛好錯開傍晚火車站的人流。

平溪線各站怎麼玩、怎麼接

平溪線班距大、大約每小時一班，出發前一定要先查台鐵最新時刻表，用發車時間倒推每站停留多久，才不會在月台空等。平溪線是單線鐵路，同一列車來回穿梭，錯過一班可能就要等 40 到 60 分鐘（實際班距以台鐵公告為準），這是全程最需要留意的眉角。

把「下一班發車時間」記在手機上，再分配每站的停留：

• 十分留最久：放天燈加走老街，抓 60 到 90 分鐘剛好接下一班車。
• 猴硐當中繼：看貓、逛煤礦遺跡約 40 分鐘，時間短、適合卡在兩班車之間。
• 菁桐是終點：折返一定要先確認末班回程時間，別玩到沒車。

回到瑞芳後要上九份，改搭 788 或 965 公車，公車班距比火車密、銜接更有彈性，不用像平溪線那樣卡點。提醒一句：假日平溪線列車常客滿、站著居多，想有位子，往菁桐方向的早班會從容很多。

下雨要怎麼調整行程？

山區午後短暫陣雨很常見，遇到下雨不用取消行程，把原本戶外比重高的段落換成室內設施，行程照樣走得完。九份、平溪都在山區，濕度本來就比市區高，出發前看到降雨機率高，先想好哪幾段可以彈性互換。

• 石階濕滑，鞋子先換。豎崎路、輕便路多是石階與斜坡，雨天摩擦力下降，涼拖、皮底鞋容易打滑，換成止滑鞋底的鞋子再出門。
• 把時間挪給室內展館。黃金博物館園區內有黃金館、金屬工藝館等多個展館，雨天可以把行程比重從戶外步道、觀景點往室內展館移，減少淋雨時間，實際動線與開放區域以官網公告為準。
• 天燈照放，但看店家臨場判斷。雨勢較大時，店家會視現場狀況決定要不要暫停施放，到現場直接問工作人員當下狀況，不要預設一定能放。
• 窄巷裡雨衣比雨傘好用。基山街部分路段本來就窄，人多時撐開的大傘容易撞到其他遊客，輕便雨衣或摺疊傘比較好操作。

新手常踩的雷有哪些

第一次走這條路線，最容易多花時間的不是找景點，是排錯隊伍跟走錯路口，兩件事都能提前避開。

• 平溪線一日券在台鐵售票窗口買，不是遊客中心。瑞芳站的「平溪/深澳雙支線一日週遊券」在台鐵售票窗口就能買，跟月台驗票口、一般搭車的自動售票機不是同一個地方；往九份的公車現在沒有一日票，上車直接刷卡或投現分段付費就好，不用另外找售票處。
• 九份老街入口不只一個。公車下車後如果沒看指標，容易先往觀景平台方向走再折返；認明「豎崎路」或「基山街」路牌再往下走，比憑印象亂鑽省時間，手機地圖直接導航到「九份老街」最保險。
• 十分老街的鐵軌就在路中間。老街沿著鐵軌兩側開店，火車會直接從街道正中央緩緩駛過；看到警示標誌或柵欄放下要退到安全線後方，不要跨越軌道。新北市觀光旅遊網
• 公車站牌名稱容易搞混。788、965 兩線都經過九份，但沿路停靠站名相近，上車前跟司機確認方向（往九份或往瑞芳），比只看站牌保險。

九份晚餐三種吃法比一比

九份晚餐大致分三種：老街小吃站著吃、景觀茶樓坐下來喝茶配點心、瑞芳車站周邊帶了就走，價錢跟舒適度差很多，照當天的疲憊程度挑就好。

• 老街小吃（基山街）：芋圓、草仔粿、魚丸這類單樣點心居多，站著吃或邊走邊吃，價位依店家與份量而定，以現場標示為準；優點是隨到隨吃，缺點是傍晚人潮最密集的時段常常要排隊。
• 景觀茶樓：像阿妹茶樓這類茶館，茶資約 NT$300／人可抵茶葉消費（見上方行程表），坐下來邊喝茶邊看山景，走了一天想休息、想拍夜景的人適合這個選項，但假日傍晚的位子建議提前留意候位狀況。
• 瑞芳車站周邊：想早點搭車避開晚餐時段人潮，可以在回程轉乘瑞芳站前先簡單解決，車站周邊有便利商店與小吃店，省下在老街等位的時間，適合隔天要早起的人。

常見問題 FAQ

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資料來源

九份平溪交通與票券：交通部觀光署 新北旅遊、新北市政府觀光旅遊網、新北市立黃金博物館、台鐵一日週遊券、台灣好行黃金福隆線（2026-08 查證）