河內自由行的行程本身不難排,真正會卡住台灣旅客的,通常是那些沒人會特別寫的事:Grab 要走去哪裡上車、換匯在哪換、過馬路怎麼過、離開老城區還能不能用英文溝通。

這篇把我們河內自由行五天四夜實際遇到的狀況整理成一份行前清單,從交通、治安、規定到花費一次講完。想看逐日行程的,另外有上篇下篇

內排機場的 Grab 上車點不在航廈門口

先講 Grab 是什麼:它是東南亞版的 Uber,在越南幾乎所有移動都靠它。叫計程車(GrabCar)、叫機車(GrabBike)、叫外送都在同一個 App 裡,上車前就知道車資,不用跟司機議價——對不會越南語的旅客來說,這是最省事的方式,而且常有折扣可以疊,實付通常比路邊攔車便宜。

我們五天沒有包車,除了走路就是 Grab。從內排機場到老城區,車程含塞車大約 1 小時,兩趟都是 25 萬盾上下。

但有一件事我出發前完全沒查到:Grab 不能在航廈門口上車,要走到航廈外面的停車場。出關後跟著指標走過去,第一次會有點慌,因為那段路看起來不太像是給旅客走的。

內排機場第二航廈到 P1 停車場 Grab 接客點的路線示意圖,標示出主要出口右轉、直走約 20 公尺後左轉的動線
出境大廳出來往右轉、直走到底再左轉,就是 P1 停車場的有遮棚接客區。第一次走會覺得「這樣對嗎」,但就是這條。浪台灣製作,動線依 Grab 官方機場接送指引

落地後的順序建議是:先把網路開起來(電子簽證核發時附的 eSIM 要先完成身分驗證才能在當地開通),再在 App 裡把飯店設成目的地叫車。

上車點跟目的地在叫車時就選好了,不需要再跟司機講地名——真正要確認的只有行程有沒有開始跑。

Grab Travel Pass 值得買嗎?

我們買的是 Travel Pass,約 3.6 萬盾,可以用約 8 次 25% 折扣。當時猶豫過要不要改買月費會員 GrabUnlimited,查完之後發現,對只待五天的人來說根本不用比。

五天四夜的旅客會遇到的Grab Travel PassGrabUnlimited(月繳)
一次要付多少約 3.6 萬盾
約新台幣 43 元
2.5 萬盾
約新台幣 30 元
叫車折多少約 8 次,每次 25% 折GrabCar 只有 95 折(8 折是給機車的)
機場來回兩趟能折約 12.5 萬盾約 2.5 萬盾
市區短程還折得到嗎折扣次數用完為止,五天大致夠用整月都有,但每趟只折 5%
回國後要處理嗎不用,買斷要自己取消,不然繼續扣款

光是機場來回這兩趟,Travel Pass 就折掉約 12.5 萬盾,扣掉 3.6 萬的成本還淨賺,市區那幾趟等於白折的。

關鍵在於月費會員的 8 折是給 GrabBike(機車)的,觀光客帶著行李幾乎都坐 GrabCar,正好是折最少的那一項。它真正划算的是外送——滿 7 萬盾折 1.2 萬運費,那是給在越南住上一個月、天天叫外送的人。五天的旅客用不到。

所以我的建議很單純:短天數就買 Travel Pass,落地前在 App 裡買好Grab 越南官網寫月費會員新戶前兩個月免費,真的想試也可以,但回國記得取消。

越南治安在四級警示裡屬於最低一級

先給官方的說法:外交部把越南列在國外旅遊警示第一級「灰色提醒」,也就是四級(灰色提醒/黃色注意/橙色避免前往/紅色儘速離境)裡最低的一級。全越南同一級,官方並沒有把北越、南越分開列示。

不過兩邊的旅遊性格確實不同。北越以河內為中心,是政治與文化中心,老城區的街廓舊、巷子窄、步調偏慢;南越以胡志明市為中心,商業感重、城市節奏快、觀光客密度更高,一般也被認為要更留意隨身財物。我們這趟只走了河內,所以下面講的都是北越的實際感受,南越的部分我不替它背書,出發前請自己再查一次外交部的最新資訊。

河內市區馬路上的汽車與機車車流,兩旁是老舊樓房
大馬路的日常。這趟真正讓我提高警覺的不是治安,是車流。攝影/Seven

在河內的五天,我們實際遇到的狀況大致是這三種,沒有一件跟人身安全有關:

  • 交通才是最大的風險。機車量非常大、紅綠燈參考性低,真正要提防的是過馬路,以及走在被機車占滿的人行道邊緣。
  • 觀光區的招攬很積極。火車街一帶一路都有人拉客,講清楚不要就好,沒有遇到糾纏。
  • 換匯要自己當場算一次。窗口態度普遍冷淡,金額大的時候點清楚再走。

比較保險的做法:現金分開放、大鈔留在飯店、隨身只帶當天要用的;手機用背帶或放前面口袋,尤其夜市人擠人的時候。這些不是越南限定,是任何機車多、夜市密集的城市都該做的。

真的需要協助,駐越南台北經濟文化辦事處在河內:PVI Tower 21 樓(No.1 Pham Van Bach Road, Cau Giay, Hanoi),電話 +84-24-38335501,服務時間週一至週五 08:30–12:00、13:30–17:30(代表處官網)。

在越南旅行要配合的幾條規定

越南對外國旅客的管理比台灣細一點,重點就在「證件」跟「你住在哪裡」這兩件事。實際走一趟,老城區的日常跟其他東南亞城市沒什麼兩樣,不會感覺到壓力;不過下面這幾條先知道,可以少掉很多來回。

越南公安部移民局公告的外國人義務,旅客最實際會碰到的是這三條:

  • 證件要隨身。外國人有義務攜帶護照與居留相關文件,主管機關要求時要能出示。我們是把護照本人帶著、另外在手機存一份照片。
  • 住宿要辦臨時居留申報。入住時要把護照交給旅館登記,這是法定程序,不是旅館多事;每換一次住宿地點就要重辦一次。申請電子簽證時勾選的那一欄「承諾依法辦理臨時居留申報」講的就是這件事。
  • 入境目的要跟實際行為一致。持觀光電子簽證就是觀光,不能在當地工作。

另外移民局也建議入境前先線上填好抵達前申報表(pre-arrival form),可以縮短通關時間。這一步不是強制,但填了確實比較快。

現場的分寸也很好抓:看到有警察或崗哨的地方,跟著大家的做法走就對了——該排隊排隊、該繞路繞路,管制區附近不要拿相機亂拍。胡志明陵寢那一帶管得明顯比較緊,行人跟車流都照號誌走,跟老城區完全是兩種氣氛。其餘時間在市區走動,跟在別的城市旅行沒有差別。

紅綠燈比較像裝飾品,河內過馬路這樣走

回來之後朋友問我河內怎麼樣,我第一句都是:那邊過馬路要以肉身擋車。

聽起來很誇張,但實際上就是這樣運作的。河內不是沒有紅綠燈,數量不多,而且看的人更少;車流基本上不會為了行人停下來。你站在路邊等空隙,可以等到天黑也等不到。

河內老城區的路口,畫著斑馬線,機車與行人各自穿越
老城區的路口,斑馬線是有的。實際上大家看的不是號誌,是車流的空隙。攝影/Seven

正確的做法反過來:你要先走出去,機車才會繞過你。用身體把那個位置佔住,讓騎士看到你、預判你的路線,他們自然會從左右流過去。這是當地的默契,不是誰在讓誰。

所以真正的訣竅只有一個:速度穩定,別突然停、也別突然加速。機車是照著你當下的速度在算怎麼閃,你一慌張往回退,他們反而措手不及——停下來比走下去危險。第一次不敢的話,跟著旁邊的當地人一起走,最快學會。

另外要有心理準備:這裡的車不太講武德。紅燈照騎、逆向照走、人行道也騎得上來,不會因為你是行人就禮讓。與其期待對方守規矩,不如把注意力放在自己的節奏上。

唯一比較照規矩來的是大路口。像胡志明陵寢那一帶有警察在管,車流會照號誌停、行人也會等——所以不是全城都同一套,看到有警察的地方就跟著大家等

最後提醒帶長輩或小孩的人:老城區的人行道大多被機車跟攤子占滿,實際上是走在馬路邊緣。行李多、行動慢的話,時間要抓寬一點,也盡量避開下班尖峰。

在河內講英文夠用嗎?老城區和市郊差很多

這件事影響行程要排多鬆,值得先講。

老城區的外國旅客非常多,走在路上聽到的語言比越南語還雜。也因為這樣,老城區的店家多數可以用基礎英文溝通——點餐、問價格、確認幾點打烊,這種程度的對話幾乎不會卡住,比我出發前預期的順很多。

但離開老城區就是另一回事。往市區西邊走(像動物園、樂天百貨那一帶),能講英文的人明顯變少,多半得靠翻譯軟體。建議出發前先把越南語的離線翻譯包下載好,網路不穩的時候還能用。

河內還劍湖旁的步道,樹蔭下有當地人與旅客走動
還劍湖周邊的旅客密度很高,也是因為這樣,這一帶用英文幾乎不會卡住。攝影/Seven

比較意外的是咖啡廳。有些店員的英文講得相當好,甚至可以聊上幾句——大概是客層的關係。所以「這一區能不能溝通」不完全看地段,也看店的性質。

綜合起來我的建議是:行程重心放老城區,語言完全不是問題;真的要往外跑,手機先裝好翻譯 App,並且把飯店地址存成圖片,需要時直接給人看最快。

河內換匯不用特地找,金飾店也能換

出發前查到的說法都是「市區比機場划算」,但我們這趟換到的數字剛好倒過來:週五在機場換到 26,200,週六到市區換反而是 26,000。

這個差距我不會解讀成「機場比較好」。比較可能的原因是週末的匯率本來就比較差——我們在峇里島也遇過同樣的狀況,差的是日期而不是地點。這點我們沒有再去查證,所以只能當成一次觀察,不能當成通則。真要抓一個做法,就是別把換匯全部押在週末

至於在哪換:飯店附近就有,而且很多賣金銀首飾的店同時也做換匯。判斷方式很簡單——店裡會貼一排各國國旗的匯率牌,寫著 EXCHANGE,看到那塊牌再進去問就對了,不用特地找標榜「換錢所」的店面。

河內一間金銀首飾店,門口貼滿各國國旗的匯率牌,寫著 EXCHANGE BEST RATE
招牌寫的是金銀買賣,但門口貼滿各國國旗的 EXCHANGE 匯率牌——這種店就是可以換的。攝影/Seven

我們的做法是先在 Google 上找台灣人留言比較多的那幾間,走到現場又順口問了隔壁一家,發現匯差其實差不多,最後就挑了空間比較寬敞、不用擠在門口數錢的那間。結論是:同一區的行情大致是拉平的,不用為了那零點幾的差距特地繞路。

最後提醒一個心理準備。換匯窗口的服務態度普遍比較冷淡,大多就是冷冷地問你要換多少。我們在機場換 100 美金時,櫃檯還說了一句「這麼小的金額也要換」。不用放在心上,換到需要的金額就好,但金額大的時候當場點清楚再走

河內五天四夜要準備多少錢?

先講最容易被含糊帶過的部分:機加酒。

我們搭越捷,來回含 20 公斤託運行李,一個人 8,100 元;住老城區的飯店,兩個人四個晚上總共約 5,000 元,均分下來一人 2,500 元。加起來機加酒一人 10,600 元,這是整趟最大的一筆,也是最好提前壓低的一筆——同一條線的票價淡旺差很大,早訂差幾千元很正常。

現金我一個人帶了 250 美金,在機場換成越南盾大約 650 萬。結果是花得剛剛好,回國時零錢還夠投機場的按摩椅。如果你不打算吃那頓米其林,帶 200 美金就很夠;反過來想多買伴手禮或多做幾次 SPA,抓 300 美金會比較從容。

河內還劍湖的湖面與對岸樹林,湖邊有人散步
還劍湖不用門票,繞一圈大約半小時。河內最好的幾件事其實都不花錢。攝影/Seven

拆到這個程度會發現一件事:真正決定這趟貴不貴的是機票,不是你在當地怎麼花。一碗河粉不到一百元、一杯椰子咖啡五十幾(45,000 盾)、動物園門票六十元、按摩椅十分鐘二十四元——在這種物價下想省,省下來的絕對值其實很小。

唯一要認真想一下的是 La Badiane 那一千元(三道菜 85 萬盾),而我的答案是花下去。同級的法式午餐在台灣要兩倍以上,這是整趟價差最有感的一筆。

整趟走完,我最想跟人講的其實是五天只玩一個城市這件事,便宜反而是其次。少跑一個下龍灣,換來的是每天早上不用趕、下午想按摩就去按摩、晚上在夜市吃到不想動——這種節奏在只有五天的假期裡,比多蓋一個景點的章有感得多。

要去的話,記得先把電子簽證辦好,這是整趟唯一有時間壓力的一件事。規費單次入境 25 美金、官網送出後約 5 個工作天核發,申請表怎麼填我另外寫了一篇越南電子簽證申請教學,逐欄中英對照。

逐日行程請看:河內五天四夜行程(上篇)河內美食與按摩(下篇)

常見問題

河內機場到老城區怎麼搭 Grab?
Grab 不能在航廈門口上車,要走到航廈外面的 P1 停車場。出境大廳出來往右轉直走,過了 20 號等車點繼續走到底,再左轉過馬路就是有遮棚的接客區。車程含塞車約 1 小時,車資約 25 萬越南盾。
Grab Travel Pass 值得買嗎?
五天四夜的旅客值得。約 3.6 萬盾可以用約 8 次 25% 折扣,光機場來回兩趟就折掉約 12.5 萬盾,一趟就回本。月費會員 GrabUnlimited 的 8 折是給機車的,GrabCar 只有 95 折,比較適合長住又常叫外送的人。
越南治安好嗎?河內危險嗎?
外交部把越南列在國外旅遊警示第一級「灰色提醒」,也就是四級裡最低的一級。我們在河內五天遇到的狀況都跟人身安全無關,最需要提防的其實是交通。南越的部分我們沒去,出發前建議自己再查一次外交部的最新資訊。
在河內講英文夠用嗎?
老城區的店家多數可以用基礎英文溝通,點餐、問價格都不會卡住。離開老城區(像動物園、樂天百貨那一帶)能講英文的人明顯變少,建議先把離線翻譯包下載好。
河內換匯機場好還是市區好?
我們這次是週五在機場換到 26,200、週六在市區換到 26,000,跟一般說法相反。這只是我們這次遇到的情況,不能代表固定規律。同一區的匯率通常差不多,不用特地繞路找傳說中最好的那間。
河內五天四夜要準備多少錢?
我們搭越捷從台中直飛,來回含 20 公斤行李一人 8,100 元;老城區飯店兩人四晚約 5,000 元,機加酒一人 10,600 元。現場現金我帶了 250 美金,五天下來花得剛剛好,含一頓 La Badiane 的午餐。

資料來源

文廟・國子監沿革、門票與開放時間:Văn Miếu – Quốc Tử Giám 官方網站|河內動物園門票:河內動物園官網;園區規模:河內市旅遊局|La Badiane 地址、營業時間與菜單價格:餐廳官網|Bánh Mì 25 點位與營業時間:官網|Grab 會員方案:Grab 越南官網|共咖啡台灣門市:Cộng Cà Phê 官網|旅遊警示分級:外交部領事事務局|駐處聯絡資訊:駐越南台北經濟文化辦事處|外國人義務與抵達前申報表:越南公安部移民局。官方資料查證日期 2026-08-21,票價與開放時間以官方公告為準;行程、車資與各項消費為 2026 年 8 月實地紀錄,匯率以新台幣 1 元約 830 越南盾換算。